在市委市政府有关部门的支持下，广州地铁八号线西村站顺利完成了工程建设与验收工作，现定于12月28日起正式开通运营。作为五号线与八号线的换乘站，八号线西村站开通后，五号线、八号线的通达性将大幅度提升，同德围居民今后前往环市路、珠江新城等地将享受极大的便利，乃至八号线沿线居民出行都将更加便捷。

　　目前的西村站通行五号线，共开放A、B、C、D四个出入口，随着八号线的开通，车站将新增开放E、F、G出入口供使用。

　　同较早开通的五号线西村站相比，此次八号线西村站增设了母婴室、公共卫生间两大公共服务设施，极大地提升了车站的功能品质，为母婴群体和普通市民出行带来更多便利。同时，车站宽通道闸机的设置，也极大方便乘客的进出站，让携带婴儿车、行李箱等大件物品的乘客畅行无阻。

　　此外，西村站与9月底开通的彩虹桥站一样，参照了目前广州地铁新建线路标准设置了全新升级的智能客服中心，乘客可通过该综合智能化设备自助获得票卡处理、电子发票、语音问询、资讯查询等服务。全新升级的智能客服中心还增加了高低台位设计，便于小朋友、轮椅乘客等群体使用。

　　根据施工计划，西村站本应在2013年5月动工，但受征地拆迁制约，西村站主体方案迟迟不能确定。经政府相关部门多次协调，于2016年初完成了车站施工场地内大部分的征拆工作，为了节约工期，地铁建设者们对车站施工方案进行了调整，实施“北端先行”，将车站施工分成四期进行，先进行西村站北端头主体结构施工，待西侧征地拆全部完成后，再有序开展第二、三、四期施工。直至2017年7月最后一户房屋拆迁完成后，西村站才具备全面进场施工条件，比原计划全面开工日期滞后达50个月。

　　西村站的建设还受施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等因素影响，施工进度相对滞后。为减少施工对市民的影响，参建各方不断优化施工组织方案，严格控制每天施工时间，并通过加大人员、设备投入等，提升施工作业效率。西村站周边管线复杂，管线迁改流程繁琐复杂。为有效推进施工，地铁建设者在施工前将管线从车站主体基坑上方临时迁改至车站外挂结构上方，主体结构施工完成后再将管线恢复至顶板上方后进行外挂结构施工。

(编辑：网管)