“我们现在所在的‘马马’区间全长约10.3公里，全部为高架区间，是整条线路最长的高架区间。”北京城建设计发展集团22号线标项目经理贾云飞介绍。

　　“就是说以后列车在U型梁的槽里跑。乘客在列车里具有更好的观景效果，而且U型梁降噪效果好，乘客的乘坐体验好。”

　　京投所属轨道公司快轨公司安全生产三部部长张银介绍，全线%，政务中心站、政务中心东站、神威大街站、潮白大街站、马坊站、马昌营站6座车站实现封顶，政务中心站至政务中心东站区间左线盾构始发。线路高架段开始架梁施工，计划2024年底全线结构洞通。

　　线路建成通车后，北三县到城市副中心将实现最快9分钟通达，北三县到CBD地区（东大桥站）最短时间约为32分钟，平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟，平谷、三河人民可以乘坐这条期盼已久的区域快线直接进入副中心和核心区，有效缓解跨界道路的交通压力，也将大大提升跨界通勤群众的出行效率和幸福感。通州区域涉6站

　　从地图位置来看，500米范围（家门口）大致覆盖永顺西里、通惠北里、馨通家园、永顺南街、北京东湾、北苑小区、北光小区、通惠苑

　　从地图位置来看，500米范围（家门口）大致覆盖珠江阙、河畔丽景、加华印象、京贸国际城、运河园、K2百合湾

　　副中心站将为亚洲最大地下交通枢纽，位于0101街区，其中地下总建筑面积约128万平方米，地上面积约139万平方米。

　　它既是京唐城际、京滨城际铁路始发终到站，也是城际铁路联络线的重要车站，更是与轨道交通M22线号线换乘的全地下大型车站。

(编辑：网管)