据了解，地铁5号线新车车型与既有列车一致，皆采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小的As型地铁列车，列车最高运行时速为100公里，最大载客量为2300人。新车外观仍是As型地铁列车经典造型，“窗带”颜色依旧是大家熟悉的“浅葱蓝”。

　　新车新体验。记者了解到，地铁5号线新车在软硬件设施方面进行了优化：每节车厢新增一组长宽为698mm*131mm的LCD显示屏，位于车厢中部顶端，呈倒梯形，可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息，辅助乘客实时掌握列车运行动态。

　　新车新增乘客计数系统，通过安装在车门和车厢之间的传感器检测并统计上下车的客流人数以及车厢间的人员流动情况，并在动态地图上显示所有车厢的拥挤度，还能对运营流量进行记录。

　　列车空调系统升级，具备“强冷”“弱冷”车厢功能，可通过车厢两端LED信息显示屏、车外LED显示器及新增加的双面显示器显示提示信息，为乘客提供多样化选择，提升乘客的乘车体验。

　　重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，接下来将根据调试情况，制定增购列车的上线计划，届时列车正式投入运营后将进一步提高5号线的运能，缩短运行间隔，提升市民出行体验。

(编辑：网管)