入夏后站点的空调系统即将启用，因此必须在启用前对空调的风机、风阀、水泵等设备进行反复调试，确保设备能够正常运行。

　　施工现场一片繁忙。6号线起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，设站31座，平均站间距1.19公里，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要干线。

　　车站完成主体结构施工；车站附属结构施工完成70.5%；55条盾构区间单线%；轨道铺设完成总量的56%；机电安装及装修施工全面开展；已交付到段5列车；通信、机电设备开展设计联络、样机生产、验收工作。7号线个车站完成主体结构施工

　　7号线建设正有序推进，现代大道西站主体结构开挖。7号线标正常进行施工，五一期间主要进行现代大道西站主体基坑开挖、钢支撑架设施工、中央公园站-中新大道西站盾构掘进施工。

　　7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，连接相城区、苏州工业园区、吴中区等多个城市中心，全线座，均为地下站，建成后将与4号线支线贯通运营。

　　目前，7号线个车站完成主体围护结构施工；19个车站完成主体结构施工；22条盾构区间单线%；机电安装及装修标段已陆续进场开展施工；其它通信、机电设备工程开展设计联络等工作。

　　11台盾构进行隧道掘进施工，其中在8号线台盾构正在穿越园区圆融桥桩基。盾构下穿圆融桥8号线工程起自西津桥站、终至车坊站，全部为地下线座。

　　车站已完成主体结构施工；风亭、出入口施工累计完成54%；43条盾构区间单线%；轨道施工完成总量的20%；机电安装及装修施工单位均已进场，陆续开展施工；首列车总装试制已完成，进行例行试验。今年11号线号线开通

(编辑：网管)