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吉隆地铁二号线还要多久才能通车?了解一下吧!

时间:2023-03-03 来源:未知 作者:未知 阅读:98 次

  上个世纪九十年代初,中国作为一个新兴的经济体,成为了全世界的加工厂,“中国制造”的产品以物美价廉的绝对优势出口到世界各地。

  远在地球另一端的非洲商人看到了中国的商机,不远万里飞到中国淘金,成为了第一批“非洲倒爷”,广州,正是他们进入中国市场的第一站,而28寸的行李箱装着他们的发财梦。

  广州三元里的天秀大厦内人头攒动,服装、皮具、二手手机、电子产品等大大小小的档口,挤满了大厦底层的每一个角落。

  从服装鞋帽到家电,摩托车,甚至连一个小小的打火机都是这些非洲倒爷的目标,巨大的利润空间吸引了他们不远万里来到中国。

  高峰时期,来自数十个国家的非洲倒爷将各个档口挤得满满当当,手指在计算器上飞快地按动着,几个数字来回倒腾,“this,this money”“no,this money”几句简单的英语,几分钟后,一笔交易完成。

  一件二十几元进价的衣服,转手到非洲可以卖到50-60元不等;一部200元的二手手机,到非洲可以卖到500多。

  不少小商品在非洲国家是没有生产的,而从中国人肉运到非洲的商品则可以加数倍的价钱被迅速地卖出。

  刚刚入行的新人倒爷,如果没有老倒爷的带领常常会入了档口老板的坑,他们不懂还价,经常是档口老板开价多少,他们就直接给多少。

  经过一段时间的历练之后,他们渐渐摸清了中国商人的门道,一件开价500多元的商品,常常可以砍到两百多元,才是正常的价位。

  他们会将买到的商品装进一个28寸的箱子里,市场行情最好的时候,卖箱子的档口一天能卖出上百个28寸的皮箱。

  但是,一批货,非洲倒爷在档口看了样,如果提前支付完货款的话,很容易造成,非洲收到的货掺假,导致货不对板,吃过亏的倒爷,会先在档口看样品,然后,只支付部分货款,等商品发到了非洲本地,收货确认后再支付余额。

  当然,这样的方式只适合已经长期建立了信用关系的档口和老倒爷们,至于那些刚刚入行的新手,就只能依靠遍布广州各地的非洲人开的担保公司交易了。

  一个28寸的行李箱和一张往返的机票,加上进货的货款,大约5000美金就是最初的非洲倒爷的全部成本。

  当然,这些货物被人肉带回非洲后,一般都会以三倍以上的价格卖掉,几个月后,他们又会再次飞到中国进货。

  除了采购一些日常用品之外,一些有经济实力的倒爷还会购买电脑、汽车、家电之类的大宗商品,选择海运方式运回非洲。

  一般,一个笔记本从国内拿货是2000出头,到了非洲可以卖到6000元左右不等,至于汽车之类的利润更加可观,一台皮卡在国内售价是5-6万,在非洲可以卖到10多万。

  据统计,2014年1~10月从广州出入境的非洲人总计43.8万人次,其中在广州实际居住的非洲人约为 15570人,常住人口约4096人。

  他们将家安在了一个叫小北的广州城中村里,一条700米的街道,凝聚了过去20几年几十万非洲家庭的财富梦,因此,小北也被广州当地人称为“巧克力城”。

  仅在天秀大厦就驻扎了40多家非洲人开的贸易公司,这些黑人是非洲倒爷金字塔的巅峰人物,他们已经完成了前期的资本积累,成长为在中国注册贸易公司的大老板。

  从零售商转正为批发商,拥有中国的居留权,说着一口流利的中文,有些人娶了中国女孩,将广州当成了自己的第二故乡,比起没有水泥路和泊油路,连基本温饱都难以为继的非洲老家,广州简直就是人间天堂。

  他们相继在广州买房置业,身边的中国朋友也越来越多,相比于其他人种的优越感,中国人对外来朋友,似乎更加包容,一些未婚的黑人甚至能交往到一些容貌姣好的中国姑娘。

  小北、大沙头、上下九、天河数码城等商圈之间,大量的非洲倒爷,拖着巨大的拉杆箱或扛着黑色大塑料袋,里面塞满了各种中国商品,他们甚至将“广州模式”复制回非洲,建立自己的经营场所和渠道。

  环市路一带,是非洲人的聚集地,一些非洲本土的风味餐馆也如雨后春笋般出现在街头,许多非洲人结束一天的劳累工作之后,会习惯到这一带的非洲餐馆里点几个家乡菜,和非洲老乡一起喝着啤酒聊天 ,就是一天最幸福的时光。

  一些初来乍到的新人会在用餐的非洲人里结识到一些已经混迹广州多年的中国通,如何同中国商人打交道,哪里有物美价廉的货源,某种商品的最低价大概是多少,甚至,某些多年前来广州失去联系的非洲朋友的消息,都可以在这里打听到。

  甚至,在非洲倒爷的群里曾经流传着这样的一句话“不到长城非好汉,不到小北就没到过广州,不到环市路餐厅,就不是非洲倒爷。”

  虽然长期生活在广州,但是这些非洲倒爷依然觉得小北才是属于非洲人的世界,这个世界有独特的非洲文化。

  非洲倒爷中还有一部分人,并不满足只赚取一端的利润,他们除了在广州开档口,自己搞批发接待非洲兄弟之外,还在老家开大型的百货连锁店,将中国档口的商品直接发往自己的百货商店,有些经营比较成功的倒爷,在非洲一年的利润达到了上百万。

  随着越来越多的非洲人来广州淘金,一些没有本金的非洲人也发现了属于他们的商机,他们开始利用自己多年混迹中国的经验,为初到中国的非洲倒爷们提供物流、保安、文员甚至是语言服务。

  一般,雇佣一个非洲陪购导游的价格是200-300元/天,除了这部分之外,中介人员还可以从引流的档口主人家提取一定比例的佣金。

  他们中许多人都有着较高的学历,并且不再从事简单的货物倒卖,相比十几年前,只要听说中国遍地黄金,便毫不犹豫筹钱过来,却只能给有钱的非洲倒爷搬货的前辈们,他们的目光远不止这些批发市场的零售百货。

  从2000年-2014年,中非贸易额从100亿美元增至2200亿美元,中国连续六年成为了非洲第一大贸易伙伴国,这其中的成果,有相当大一部分属于非洲倒爷。

  近年来,随着中国经济的转型升级,人工成本的增加,中国商品在价格上的优势越来越小,加上,中国政府对品牌保护意识的增强,一些假冒伪劣商品几乎在市场销声匿迹,靠着售卖劣质商品赚差价的非洲倒爷失去了进货的渠道,不得不考虑下一步的出路问题。

  那些最早在中国注册贸易公司赚到了钱的第一批倒爷开始转变他们来中国之后的第三个身份,他们拿出做批发业务赚到的钱投资开厂,专门生产适合非洲的一些衣服,从中间商成功转型为生产商,直接锁定了绝对利润。

  那些原本将汽车倒卖到非洲的大倒爷们,也不再单纯地售卖汽车,他们针对非洲交通不发达这一特点,成立专门的运输车队,提供干净卫生的乘车环境,让中国生产的车辆成为了非洲可以在“地上跑的飞机”。

  随着互联网的发展,非洲互联网的网民人数已经达到4.35亿人,且每年都以20%的速度递增,远超世界水平的7%。

  根据非洲科技媒体的报告,2018年上半年,非洲见证了120次跟电商相关的初创企业交易,投资总额达1.68亿美金。

  这片互联网创业的处女地,给新一代的非洲倒爷们带来了新的思路和发展方向,他们正试图通过科技的力量来解决老一辈倒爷们舟车劳顿的风险,和越来越小的利润空间。

  “非洲倒爷”承担了中国和非洲的经济、文化的桥梁作用,他们见证了中非小商品经济的兴盛与繁荣,随着中国经济结构的转型,依然依靠简单的货物倒卖为生的非洲倒爷们势必会失去最终的利益,消失在经济转型的浪潮中。

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(编辑:网管)

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