“易的PASS”系统被纳入新一轮《上海市交通发展白皮书
10月13日,上海市政府新闻办举行新闻发布会,介绍了新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。上海市副市长张为表示,《白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件,是推进上海交通工作的“行动指南”,也是促进交通领域社会共治的“倡仪书”。《白皮书》提出,上海交通发展的总体目标是构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通,为建设“人民满意、保障有力、世界领先”的交通强市奠定坚实基础。
其中,以佳都科技核心技术打造的“易的PASS”系统作为城市运行“一网统管”框架下的交通数字底座,被纳入新一轮《上海市交通发展白皮书》。
《构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通!新一轮《上海市交通发展白皮书》正式发布》
新一轮白皮书指出,未来十年,要基本建成交通基础设施智能化、交通工具自动化、交通服务管家化、交通治理孪生化的智慧交通体系,基本实现关键交通基础设施全要素全周期数字化,交通枢纽与通道全面智慧化。其中,在“构建智慧交通发展体系,创造数字交通服务新体验”方面提出:
---实现数字孪生交通治理,依托“一网通办”以数据驱动交通行业管理流程再造,深化交通领域“一网统管”,丰富“易的PASS”系统功能。
上海市公安交警总队副总队长季颖秋表示,上海将不断丰富“易的PASS”系统功能,利用科技手段精准对交通态势进行研判,建立数据驱动的城市交通治理新模式。展望新十年,随着外场设备不断完善,系统路网更加精细,易的PASS也将进阶出更强大的版本,在全量认知的基础上,面对新需求不断丰富新功能,实现“智慧生长”。
新一轮白皮书指出,2013年发布的上一轮白皮书提出的“安全、畅达、高效、绿色、文明”五大目标已基本实现。其中,“易的PASS”系统自落地上海以来,按照“先全量认知、后广域赋能”的思路,构造城市交通的数字孪生底座,通过“可计算路网”与“车辆个体行为模型”两大核心技术,实时孪生全市日均逾440万辆车的每一次出行与驻停,进而掌握每一路口、路段、区域的宏微观交通状态,实现城市交通个体的网格化、精细化管理,有效支撑城市交通管理“安全、畅达、高效、绿色、文明”的目标建设:
安全:易的PASS全方位保障市民出行安全。易的PASS基于全量认知和智能推演,对人、车、路、企、区域等交通参与者进行深度分析,实现对安全隐患的“研判-量化-预警-治理-跟踪”等全流程管控,助力交管部门全面掌握交通安全态势,确保安全隐患及时清零。现已研判并治理2300余处事故高发点位,开展540条无防护设施的临水道路整改工作,同时服务于历届“进博会”等重大活动交通保障,并持续赋能道路交通违法行为大整治,交通事故死亡率较2012年降低52%。
畅达:易的PASS推动全域交通综合治堵成效明显。现已全面优化全市重点拥堵区域,主干道、关键拥堵路口通行时长明显降低,快速路和地面干道高峰运行平稳有序。如在短路口溢出治理方面,系统按照“先治大堵、再治小堵、凡堵必治”的策略,层层剖析拥堵成因、一点一策精准治理,实现放行有序、避免“溢出”、“拥而不堵”。
高效:易的PASS全面助力城市高效治理。系统推动智能交通业务模式从“以业务为导向”向“以认知为导向”转变,通过构建数据“大基座”实现全量认知,继而根据各种业务需求快速生成数据解决方案,已为交通管理及城市治理工作提供“三提升、一下降、一服务”(提升道路通行能力、提升设施设备运维能力、提升非现场执法能力、压降道路交通事故、跨部门综合服务)共五大类二十多项赋能应用,最大程度减少对人力的依赖,有效支撑城市治理的智能化升级和高效运行。
绿色:易的PASS助力重污染车辆非法上路的精准执法。通过实时感知碳排放超标车辆和用车大户车辆实际上路情况,逐一识别高排放车辆及其重点影响路段,感知车辆出行位置,助力精准执法,催生低成本治理新手段。
文明:易的PASS为“限外”等交通宏观出行管理政策提供决策支持。通过准确判别重点路口、路段的常态及偶发出行车辆,准确甄别本地车与外地车、“两客一危”等不同类型车辆的使用频率及出行特征,摸清城市出行“底数”,为宏观交通政策、城市综合治理、智慧城市建设提供数据支撑,进而构建交通供需动态匹配、通行效率大幅提升、人车安全更有保障、管理能力智慧成长的交通环境。
基于城市运行“一网统管”框架建成的“易的PASS”系统,率先实现了全球超大城市交通数字孪生,在国内唯一实现了万级路口、十万级路段、百万级车辆个体运行状态实时在线计算,已发展成为上海数字交通的关键基础底座及创新业务之源。返回搜狐,查看更多
(编辑:网管)
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