中山建安2019年10月10日訊--位于重慶市萬州區(qū)的西南水泥廠立磨油站發(fā)生燃爆事故，導(dǎo)致1人死亡，3人重傷。油罐的頂部應(yīng)裝有呼吸閥或透氣孔。 阻火呼吸閥是潤滑油儲罐和大型減速機(jī)不可缺少的安全設(shè)施。
中山建安2019年10月10日訊--位于重慶市萬州區(qū)的西南水泥廠立磨油站發(fā)生燃爆事故，導(dǎo)致1人死亡，3人重傷。
據(jù)了解，事故發(fā)生時(shí)設(shè)備處于停機(jī)檢修狀態(tài)，當(dāng)時(shí)立磨油站有冒煙現(xiàn)象，一位主管領(lǐng)導(dǎo)同三位機(jī)修人員一同前往檢修，事發(fā)現(xiàn)場有人吸煙。 據(jù)了解，死者為原料車間主任，重傷的是三位機(jī)修工，目前仍在搶救。 吸煙火花是點(diǎn)火源的可能性最大，具體原因正在調(diào)查中。天眼查數(shù)據(jù)顯示：重慶萬州西南水泥有限公司隸屬于中國建材股份有限公司下屬西南水泥公司。據(jù)了解，類似的因油氣引發(fā)燃爆事故在2015年也曾發(fā)生。事故發(fā)生在一家水泥企業(yè)停產(chǎn)的水泥磨減速機(jī)檢修過程中，爆炸導(dǎo)致2名工作人員重傷，后經(jīng)搶救無效宣布死亡。 齒輪油主要成分是基礎(chǔ)油和添加劑，基礎(chǔ)油主要成分是碳?xì)浠衔?。添加劑主要成分是硫、磷、碳及氫類化合物，與可燃?xì)怏w相似。齒輪油在高溫下或長期不用時(shí)，或分解釋放出烴類，齒輪油中的碳受到氧化可能變成CO，如果齒輪油基礎(chǔ)油穩(wěn)定性差，或加劇分解過程，意味著釋放更多烴類或CO以及其他氣體，接近爆炸的可能性就更高。如果齒輪油品質(zhì)劣化會(huì)分解出氣體，閃點(diǎn)會(huì)降點(diǎn)，小于160度就不可能再用，當(dāng)齒輪油閃點(diǎn)降低且有明火時(shí)，就會(huì)起火燃燒，如若遇阻火呼吸閥（又稱阻燃閥）堵塞，形成充滿氣體的密閉空間，就可能發(fā)生爆炸事故。 油加熱器的維護(hù)是日常維護(hù)保養(yǎng)的重中之重如果油加熱器結(jié)垢，在換油時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下來清洗。放油時(shí)一定要將油加熱器關(guān)閉，因加熱的電阻器有引起油霧爆炸的危險(xiǎn)。通過設(shè)置加熱器的開關(guān)可以有效的防止電阻器結(jié)垢、過早老化和油變壞。 當(dāng)油溫高于40度時(shí)，電阻器決不能接通。油的附加性由于電阻器表面溫度的影響而變壞，從而加速了爆炸氣體的形成。 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電業(yè)案例工作規(guī)矩第1部分：熱力和機(jī)械》GB26164.1-2010（熱機(jī)部分2011新增部分解釋）6.3.2規(guī)定，油罐的頂部應(yīng)裝有呼吸閥或透氣孔。儲存輕柴油、汽油、煤油、原油的油罐應(yīng)裝呼吸閥；儲存重柴油、燃料油、潤滑油的油罐應(yīng)裝透氣孔和阻火梢。運(yùn)行人員應(yīng)定期檢查。呼吸閥應(yīng)保持靈活好用，阻火器的銅絲網(wǎng)應(yīng)保持清潔暢通。 油罐測油孔應(yīng)用有色金屬制成；油位計(jì)的浮標(biāo)同繩子接觸的部位應(yīng)用銅料制成；運(yùn)行人員應(yīng)使用銅制工具或?qū)Ｓ梅辣ぞ卟僮?；用電氣儀表測量油罐油溫時(shí)，嚴(yán)禁將電氣接點(diǎn)暴露于燃油及燃油氣體內(nèi)，以免產(chǎn)生火花；油泵房應(yīng)保持良好的通風(fēng)，及時(shí)排除可燃?xì)怏w；燃油溫度必須嚴(yán)加監(jiān)視，防止超溫；進(jìn)入油罐的蒸氣加熱溫度應(yīng)低于油品的自燃點(diǎn)。 阻火呼吸閥是潤滑油儲罐和大型減速機(jī)不可缺少的安全設(shè)施。阻火呼吸閥不僅能維持潤滑油儲罐和大型減速機(jī)氣壓平衡，可以及時(shí)排出易燃易爆氣體，確保潤滑油儲罐和大型減速機(jī)在超壓真空時(shí)免遭破壞。
一根煙要了一條命，工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙！
