日前，由中铁四局承建的天陇铁路徐家坪隧道正洞施工总里程突破1000米大关，这是天陇铁路全线首条正洞开挖突破千米的隧道，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续施工顺利推进及全线隧道贯通奠定了坚实基础。

　　【中铁城投天陇铁路I标五分部技术主管   朱福林】目前围岩是三级围岩，采用的开挖方法是全断面开挖法，爆破方法是光面爆破。目前徐家坪隧道出口作业已经掘进372米。

　　徐家坪隧道位于陇南市徽县境内，地处秦岭山区，全长16.27km，共设置2座斜井。作为全线难点工程之一，隧道洞身多处穿越断层破碎带，最大埋深达到550m，隧道的地质及水文条件也极其复杂，施工难度大，危险系数高，随着掘进深度的增加，洞内作业环境进一步变差。

　　【中铁城投天陇铁路I标五分部副经理    潘可彩】隧道最难的施工点就是2号斜井道出口，有一个下穿316国道，穿过洛河，我们采用超大管棚来施工。

　　为确保施工顺利推进，项目单位不断优化施工方案，全面推行隧道液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、自动喷淋养生系统等智能化设备，同时在施工中加强超前地质预报、监控量测等工作，确保隧道质量、安全可控。

　　【中铁城投天陇铁路I标五分部党支部书记    朱国林】目前正洞共有4个掌子面，本月底力争将1号斜井转入正洞，6个掌子面就可以同时施工，采取强推现代化工装设备，做到人机相结合，推进工程质量和进度。

　　天陇铁路正线公里，为客货兼顾的区域铁路干线。途经天水市清水县、麦积区、秦州区，以及陇南市徽县、成县、康县和武都区，计划建设工期5.5年。天陇铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，项目的建成对促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。

(编辑：网管)